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    馬克龍罵約翰遜“小丑” 后面的話激怒英國

    近日,英法兩國因偷渡難民的處置問題再次隔空交火。法國總統馬克龍甚至在私下談話中將英國首相約翰遜稱為“小丑”,“看到一個大國(英國)被一個小丑領導,我們感到很難過。”

    事情起因于11月24日,一艘偷渡船只從法國北部的加萊港出發,試圖穿越英吉利海峽前往英國,卻很快在途中沉沒,導致27人溺亡,更是令穿越海峽的難民問題再度升級。

    隨著一名懷孕女子、三名兒童等死者身份一一曝光,全世界的目光都投向了最窄不過34公里的英吉利海峽。面對自2014年國際移民組織(IOM)有統計以來該海峽死難最多的偷渡慘劇,英法兩國加大火力互相抨擊,指責對方應對非法移民問題不力。而國際社會既悲痛更擔憂,因為矛盾不解決,意味著還將發生更多的非法移民悲劇。

    偷渡年年有,今年矛盾大

    事實上,英國與法國乃至整個歐盟之間關于非法移民的爭端持續已久。從法國北部加萊港、敦刻爾克等地前往英國南部的多佛爾等港口城市不過數十公里,以各種方式穿越英吉利海峽,從法國北部偷渡前往英國的非法移民現象長期存在。但近期以來,尤其是隨著英國完全脫歐后,從法到英的非法移民數量激增。

    據英國廣播公司(BBC)統計,今年以來乘船偷渡至英國的非法移民人數累計已超過2.5萬人,是2020年的三倍,比前年更是高出10余倍。非法移民穿越海峽主要憑借藏匿于卡車和渡輪中,以及搭乘小船等高度危險的途徑。其中,“搭便車”在之前是最主要的方式,包括2019年10月英國埃塞克斯郡發生的“貨車慘案”(導致39名越南籍非法移民死亡)。

    進入2021年,英國正式結束脫歐過渡期,完全脫歐,情況也發生了變化。脫歐意味著英國退出歐洲單一市場、歐盟關稅同盟,英國與歐盟成員國之間的人員自由流動也不復存在。在此情況下,英國加強了與法國之間的邊境管控,尤其是在法國加萊港的安?;顒?。再要像兩年前“貨車慘案”事件那般穿行法國、比利時、英國幾無可能。

    用英國謝菲爾德大學社會學高級講師露西·梅布林的話說,這加大了非法移民的入境難度,他們因此更傾向于選擇乘船偷渡這一危險方式,也讓偷渡組織看到了新的“商機”和“市場”。英國邊境警察部門原負責人托尼·史密斯便指出,這就意味著“船運”的嘗試越來越多。今年11月,橫渡海峽的非法移民人數甚至達到單日1000人的歷史最高值,便可見一斑。

    偷渡年年有,今年特別多;非法移民從法到英并非新事,但在此時成為了兩國又一個激化的矛盾點。這其中既有偶然因素,但也是必然的結果。

    穿越英吉利海峽的非法移民,主要來自伊拉克、伊朗、阿富汗、蘇丹等中東和非洲地區。由于其原籍國不是飽受貧困就是面臨戰亂之苦,他們前往歐洲發達國家尋求庇護也是合情合理的選擇。然而,已經到達歐洲大陸“龍頭”國家法國的移民,卻并不滿足于此。根據英國《國際健康》期刊2017年發表的調查報告,在法國加萊港402名受訪難民中,82%的難民計劃前往英國,僅有12%的受訪者希望留在法國。

    這一現象的出現,也是多種原因的產物。首先,多數非法移民選擇取道法國前往英國,并非臨時起意,而是出發之前便已經確定的目標,因為他們已經與英國存在著一定程度的聯系?!秶H健康》上述調查報告便指出,希望前往英國的難民中,超過半數(52%)者已有親屬在英國。其他人要么曾在英軍服役,要么因為原籍國與英國的歷史淵源,要么會說英語,也把英國作為尋求新生活的首選。

    英國最大的難民組織“難民委員會”首席執行官恩維爾·所羅門也坦承:“他們與英國存在聯系。他們會說些英語,他們有家人、有朋友、有關系網(在這里)。他們想來英國,留下,重塑自己的生活。”正因為這些難民與英國的關聯,以及他們本就要去英國,法國自然不愿意英國將這些“燙手山芋”原路送回。

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