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    飛機航線為何都要繞過西藏?直飛可能會出大事

    高原飛行對飛機的狀態是有特殊要求的。

    作為一個老西藏,同時又是航空愛好者,略知一二,不妥之處請行業內大佬指正。高高原飛行指的是陸地表面海拔高度大于2500米,因為地面海拔高,很多普通地區的飛行規則是不適用的。很顯然西藏平均海拔4000米以上,整個青藏高原面積高達220萬平方公里,對飛機有特殊要求,不符合要求的飛機只能繞飛了。

    比如最簡單的起飛、降落。高高原機場起降會導致起飛降落滑跑距離變長,起飛重量和姿態都不一樣。

    那我不在高原起降呢?

    我們都知道,飛機失壓的時候,客艙座位頭頂會掉下來一個氧氣面罩,里面會提供15分鐘的應急氧氣供應,避免因為突然失壓導致人員昏迷甚至死亡。15分鐘足夠飛行員把飛行高度下降到3000米以下,即使不供氧也不會有危險。

    在西藏飛行的飛機,氧氣儲備要求是兩個小時左右。

    4000米的平均海拔、很多6000米甚至7000米的高山,西藏上空很顯然不可能把飛機降到3000米以下高度,如果客艙失壓不能供氧,乘客是有死亡危險的。只有繼續使用應急供氧,飛出青藏高原邊緣才能下降到3000米以下去。

    而青藏高原最中心的那曲,現代客機飛行兩個小時差不多也飛出去了,因此青藏高原上空的飛機要求應急供氧都是兩小時左右。

    那么出了問題我緊急降落在西藏行不行?

    不行。

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